T- TPS Serisi Turbo Rulmanlar Dizel Yakıt ISO9001 Sertifikası

T- TPS Serisi Turbo Rulmanlar Dizel Yakıt ISO9001 Sertifikası

T- ABB / T- TPS serisi deniz turboşarjının özellikleri:

T-TPS serisi turbo rulmanlar, T-ABB / T- TPS serisi deniz turboşarjının bir parçasıdır ve karışık akışlı bir turboşarjdır. T-ABB / T- TPS serisi turboşarj , tek kademeli karışık akışlı türbin ve santrifüj kompresörden oluşur ve dahili destek yarı yüzen kayar yatak ve harici yağlama yağı sistemini benimser.

1. Tek kademeli karışık akışlı türbin, santrifüj kompresör, harici motor yağlama yağı sisteminden oluşur.
2. yüksek hızlı dizel motor ve 500-3000kw gaz motoru ile eşleştirilebilir.
3. soğutmalı ve soğutmasız rulman gövdesi tasarımı.
4. Sabit basınçlı karışık türbin, darbe uygulamasıyla nozül halkası boyunca hacim akışını arttırmak için kullanılır.
5. Kompresör tekerleği eğimli şönt bıçaklarından sonra benimser ve üç farklı basınç süresi sağlar.

T- TPS turboşarj Modelleri şunları içerir:

T- ABB / T- TPS serisi Deniz turboşarjı boyutu ve ağırlığı sadece referans içindir:

T- TPS serisi deniz turbo rulman açıklaması:

Turbo Rulman, deniz turboşarjlarında önemli bir rol oynamaktadır. Sadece rotorun güvenli ve güvenilir yüksek hızlı dönüşünü sağlamakla kalmaz, aynı zamanda rotorun doğru pozisyonda sabitlenmesini de sağlarlar. Bu nedenle, yatağın güvenilirliği, süper şarj cihazının ve dizel motorun normal çalışması ile son derece ilgilidir. Turboşarjlı rulmanlar yuvarlanma ve kayma olarak ikiye ayrılır, deniz süperşarjerleri itme rulmanlarına ek olarak çoğunlukla rulmanlı rulmanlar kullanırlar. Rulman, küçük bir sürtünme katsayısına sahiptir, daha az ısı üretir ve daha az yağlama yağı tüketir, bu da yağlama sistemini basitleştirir. Genel olarak, türbin yağı sadece bir yağ havuzu ve bağımsız bir yağ pompası ile donatılmalıdır. Rulmanların montajı ve sökülmesi kolaydır, iyi bir başlangıç ​​performansına ve yüksek verimliliğe sahiptir. Ancak, servis ömrü sınırı nedeniyle, belirtilen servis ömrü servis ömrünün sona ermesinden sonra değiştirilmelidir.

Turbo yatakların kaymalı yatağı basit bir yapıya ve düşük maliyete sahiptir ve dizel motorun veya özel bir harici yağ besleme cihazının aynı yağlama sistemi ile kullanılabilir, böylece deniz turbo şarjının genel yapısı karmaşıktır ve bakım ve yönetim gereklilikleri yüksektir, aksi takdirde arızaya eğilimlidir.